Como aqui, lá, o usuário aposentado não paga passagem (corrigindo: lá, no Metrô, o aposentado paga meia passagem, assim como o estudante). Mas, nas horas de rush, ele paga sim a tarifa cheia.
O pensamento é o seguinte: entende-se que o aposentado não trabalha mais, logo, pode fazer suas tarefas em outros horários, diferentes do horário mais conturbado nos terminais rodoviários/metroviários.
Daí a medida: aposentado não paga, desde que use o serviço em outros horários. Mas, se usar no horário de maior movimento, irá pagar a tarifa como outro usuário qualquer.
Sabe o que é isso? É política pública pra tornar o transporte público viável. E Sorocaba poderia muito bem adotar tal medida.
Além disso, Sorocaba poderia adotar a tarifa diferenciada no transporte coletivo, variando conforme o horário de uso. Mas isso eu já sugeri aqui (basta clicar para ler)
Ar Condicionado
Outra prática que poderia ser aplicada aos ônibus em Sorocaba é o ar condicionado. Algumas linhas do Rio de Janeiro têm ônibus com ar condicionado. Vejo que a Urbes estimularia o uso do transporte coletivo ao implantar ar condicionado nos ônibus. Sorocaba é uma cidade quente em boa parte do ano. Usar ônibus nos dias de calor é um martírio. Ao meio dia, então, piorou. Com calça e camiseta já se passa calor, imagine para quem tem de usar terno. Fora de cogitação. Se o ônibus tivesse ar condicionado, esse problema seria eliminado.
